A DHL Global Forwarding, braço logístico do Grupo DHL, expandiu suas soluções de transporte terrestre internacional em rotas estratégicas da América do Sul, abrangendo países como Brasil, Argentina, Chile, Colômbia e Peru.
A iniciativa busca atender à crescente demanda por conectividade na região, oferecendo uma alternativa eficiente e sustentável aos modais marítimo e aéreo. Nos últimos dois anos, a empresa registrou um aumento de 35% no volume de transporte terrestre na América do Sul.
“O transporte terrestre na região está repleto de oportunidades, e nosso objetivo é oferecer uma solução segura para movimentar mercadorias. Nossa estrutura regional garante um serviço padronizado para setores como automotivo, farmacêutico e de bens de consumol”, afirmou Alberto Oltra, CEO da DHL Global Forwarding para a região.
Protagonista no transporte rodoviário
Dados de 2023 apontam que o Brasil exportou cerca de 7,65 milhões de toneladas e importou 6,5 milhões por meio terrestre, movimentando US$ 19,9 bilhões e US$ 10,07 bilhões, respectivamente. O país, que ocupa 47,3% do território sul-americano e faz fronteira com nove países, é peça-chave no transporte rodoviário da região.
“Como maior país da América do Sul, o Brasil desempenha um papel fundamental nas rotas rodoviárias internacionais. Mercadorias originadas em países como Chile e Equador frequentemente passam pela malha viária brasileira, sobretudo em direção ao Uruguai, Paraguai e Argentina”, destacou Eric Brenner, CEO da DHL Global Forwarding no Brasil.
O transporte terrestre continua sendo uma solução estratégica para a DHL, principalmente em rotas tradicionais como Brasil-Argentina e Chile-Argentina. A empresa observou um aumento na demanda por trajetos menos explorados, como Argentina-Peru e Brasil-Colômbia, também incluídos na nova oferta.
De acordo com Felipe Vallini, diretor de Transportes da DHL no Brasil, o transporte terrestre oferece flexibilidade crucial para a região. “Essa modalidade permite que nossos clientes reajam rapidamente a disrupções regionais e desafios em outros modais, garantindo que seus produtos cheguem a tempo, sem depender exclusivamente de opções mais caras ou lentas, como aéreo ou marítimo”, afirmou.
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