A JBS Terminais fez um investimento de cerca de R$ 9 milhões na internalização da operação logística entre o cais e a pilha de contêineres no Porto de Itajaí, em Santa Catarina. A iniciativa irá ampliar seu portfólio de serviços de navegação internacional e contará com a chegada de duas novas linhas de longo curso ao porto: a Ucla/Gulf to Saec String 1 e a Bossa Nova/Sirius 1.
O serviço Ucla/Gulf to Saec String 1 conectará Itajaí à Costa Leste dos Estados Unidos, ao Caribe e ao Norte da América do Sul, com mercados como Houston e Cartagena. Já o Bossa Nova/Sirius 1 reforçará a ligação entre Santa Catarina e o Mediterrâneo, com hubs como Algeciras e Tanger Med.
“Os investimentos e o incremento de rotas fazem parte da nossa estratégia de ramp-up operacional e potencializam a importância do Porto de Itajaí na malha logística aquaviária nacional”, afirma Aristides Russi Junior, presidente da JBS Terminais.
Desde outubro de 2024, a JBS Terminais já investiu cerca de R$ 230 milhões na retomada da operação do Porto de Itajaí, que ficou paralisada por quase dois anos.
Para acompanhar o crescimento da operação, a JBS Terminais irá comprar 25 caminhões para uso exclusivo na operação interna do Porto de Itajaí. Os veículos serão usados no fluxo entre o cais e a pilha de contêineres. Com isso, a companhia passará a ter uma operação logística 100% própria. A entrega dos caminhões está prevista até o fim de maio, com entrada em operação gradual até o início de junho.
Atualmente, o terminal tem 180 mil metros quadrados de área operacional, 1.030 metros de cais, quatro berços com 14 metros de profundidade, 1.705 tomadas para reefers e oito gates reversíveis. A estrutura reforça a posição de Itajaí como plataforma para cargas refrigeradas, proteínas e comércio internacional.
Imagem: Divulgação (Tanajura)
