![Um estudo divulgado esta semana pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) aponta que a substituição da produção automotiva completa no Brasil pela montagem de kits importados pode eliminar 69 mil empregos diretos no país e afetar 227 mil postos indiretos ao longo da cadeia produtiva. Segundo o estudo, a ampliação do uso dos regimes CKD (Completely Knocked Down) e SKD (Semi Knocked Down) como modelos de montagem pode trazer diversos impactos para o setor automotivo do país, com reflexos não somente no emprego, mas também para os fabricantes de autopeças e para as exportações. “O levantamento estima ainda uma perda econômica de até R$ 103 bilhões para os fabricantes de autopeças e uma redução de aproximadamente R$ 26 bilhões na arrecadação de tributos em um único ano. As perdas nas exportações de veículos seriam de R$ 42 bilhões em um ano, prejudicando a balança comercial do país”, destaca a Anfavea. No modelo CKD, o veículo é importado totalmente desmontado e, no Brasil, passaria por sistemas de soldagem, pintura e integração de componentes. Já no regime SKD, o veículo é importado quase pronto, em grandes conjuntos, com uma montagem local mais simples e menor complexidade industrial. Atualmente, a montadora chinesa BYD opera no Brasil principalmente no modelo SKD, que é utilizado em sua fábrica de Camaçari (Bahia), inaugurada no ano passado. Pressão Em meados do ano passado, o governo federal autorizou uma cota adicional de US$ 463 milhões, com Imposto de Importação zerado, para veículos elétricos e híbridos desmontados. Válida até o dia 31 de janeiro, a medida acabou beneficiando a BYD e gerando muitas críticas de montadoras tradicionais no país como a Toyota, a General Motors, a Volkswagen e a Stellantis, que são representadas pela Anfavea. Com o prazo próximo de vencer, a Anfavea decidiu pressionar o governo federal para que não seja renovado o benefício de isenção de Imposto de Importação sobre veículos eletrificados desmontados. “SKD e CKD não são processos prejudiciais em si. Muitas montadoras iniciaram suas operações no Brasil por esses modelos, recolhendo os devidos impostos e estruturando, a partir disso, sua produção local. Outras valem-se do modelo para atender nichos de mercado. O problema é manter incentivos para a simples montagem em alto volume sem exigência de aporte de valor nacional, o que ameaça a sobrevivência da indústria de alta complexidade e a geração de empregos qualificados no país”, defende o presidente da Anfavea, Igor Calvet. Segundo ele, a indústria já instalada no país e de modelos mais tradicionais está preparada para competir com os novos regimes, mas se houver condições similares. “A Anfavea e suas associadas não temem a concorrência. O setor recebeu, ao longo das últimas décadas, diversas marcas internacionais dispostas a investir e competir no Brasil. O que se busca é um ambiente competitivo justo, com regras iguais para todos”, diz Calvet, em nota. Em um manifesto publicado em seu site, a Anfavea reafirma ser contra a renovação da isenção da importação de kits para a fabricação em alto volume no país. “[Essa isenção] pode parecer uma solução vantajosa no curto prazo, mas não constrói uma indústria forte. Modelos produtivos simplificados não desenvolvem cadeias locais, não geram o mesmo nível de empregos e não deixam o mesmo valor no país. E, no longo prazo, fragilizam aquilo que levou décadas para ser construído. Somos a favor da concorrência sem distorções e com coerência regulatória”, diz a associação. Procurada pela Agência Brasil, a BYD ainda não se manifestou sobre o assunto. Já o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços informou, por meio de nota, que “o sistema de cotas para importações de CKD e SKD termina neste mês de janeiro e não há, até o momento, nenhum pedido do setor para renovação da medida”.](https://mercadoeconsumo.com.br/wp-content/smush-webp/2023/07/CARROS_SHUTTER-350x250.jpg.webp)
Ford e BYD: conselheiro americano critica possível parceria para baterias
O conselheiro do presidente dos Estados Unidos, Peter Navarro, criticou nesta quinta-feira, 15, a possibilidade da montadora americana Ford realizar ...
Leia MaisDetails
Tag: modelos
Anfavea vê oportunidades, mas também desafios de competitividade no acordo Mercosul-UE
O presidente da Anfavea, Igor Calvet, disse nesta quinta-feira, 15, que a indústria terá desafios de competitividade nos próximos anos ...
Leia MaisDetails
GMI Cloud e Nvidia lançam fábrica de IA em Taiwan com investimento de US$ 500 mi
A GMI Cloud anunciou, em comunicado, a instalação de uma nova "fábrica de Inteligência Artificial (IA)" em Taiwan, em um ...
Leia MaisDetails
OpenAI e AWS, da Amazon, anunciam acordo plurianual em Inteligência Artificial
A OpenAI anunciou nesta segunda-feira, 3, uma parceria estratégica plurianual com a Amazon Web Services (AWS). O acordo, avaliado em ...
Leia MaisDetails
Volkswagen terá versões híbridas para todos os novos modelos a partir de 2026
A Volkswagen anunciou nesta sexta-feira, 31, que a partir do ano que vem todos os novos modelos desenvolvidos e produzidos ...
Leia MaisDetails
Burger King relança coleção de brinquedos do Sonic no combo King Jr
O Burger King traz de volta os brinquedos do Sonic no combo King Jr. A rede relançou a coleção de ...
Leia MaisDetails
BYD triplica vendas de carros elétricos na Europa em agosto
As vendas da BYD na Europa triplicaram em agosto, um sinal de que os clientes estão adotando sua linha de ...
Leia MaisDetails
Tesla reduz preço de versão do Model 3 na China
A Tesla reduziu o preço de uma versão do Model 3 na China, em um momento de intensa concorrência e ...
Leia MaisDetails
Victoria’s Secret muda desfile e faz filme para tentar se livrar de imagem supersensual
Por mais de 20 anos, a Victoria's Secret fortaleceu a sua imagem com base na visão masculina de sensualidade em ...
Leia MaisDetails
5àsec mira cidades do interior e litoral para expansão na região Sudeste
Seguindo seu plano de expansão em 2023, em março, a rede de lavanderias 5àsec inaugurou quatro unidades nos Estados de ...
Leia MaisDetailsNOTÍCIAS
