Prêmios em seguros por roubo de carga atingem R$ 1 bi de janeiro a setembro, diz CNSeg

O resultado é quase duas vezes maior que o volume apurado em igual intervalo de 2021

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O aumento na incidência de crimes em rodovias tem aquecido a demanda por seguros contra roubos de cargas. As seguradoras arrecadaram R$ 1 bilhão em prêmios nesse segmento entre janeiro e setembro, marca inédita para o período, segundo dados da Confederação Nacional da Seguradoras (Cnseg).

O resultado é quase duas vezes maior que o volume apurado em igual intervalo de 2021, quando somou R$ 565,1 milhões. Em relação aos nove primeiros meses do ano passado, a expansão é de 8,8%.

O setor pagou R$ 417,9 milhões em indenizações por desvio de carga nos três primeiros trimestres de 2025, um alta de 7,6% na comparação com o mesmo período de 2024. O Estado de São Paulo teve o maior volume de indenizações (R$ 188,4 milhões).

O movimento acompanha a escalada da violência nas rodovias brasileiras. De janeiro a setembro, os ataques a cargas aumentaram 13,5%, de acordo com dados da Nstech.

A obrigatoriedade do seguros rodoviários que cubram danos a mercadorias, roubos e extravios e acidentes envolvendo os veículos também contribuem para o aumento da demanda.

Rodovias têm melhora gradual 

A qualidade da malha rodoviária brasileira melhorou em 2025, aponta a edição deste ano da Pesquisa CNT de Rodovias. Do total de 114 mil quilômetros de rodovias pavimentadas avaliadas, 37,9% foram classificados como ótimos ou bons, ante 33,0% no ano anterior. Já os trechos considerados ruins ou péssimos recuaram de 26,6% para 19,1%, enquanto a categoria regular manteve proporção semelhante, passando de 40,4% para 43,0%.

O levantamento completa 30 anos em 2025 e é realizado de forma contínua desde 1995. A coleta de dados foi feita por 24 equipes ao longo de 30 dias, entre 30 de junho e 29 de julho de 2025, com uso integral de ferramentas digitais e apoio de tecnologias de Inteligência Artificial, o que, segundo a CNT, ampliou a precisão e a confiabilidade das informações.

A classificação do Estado Geral considera três características da infraestrutura rodoviária: pavimento, sinalização e geometria da via, avaliando condições como qualidade do asfalto, placas, acostamentos, curvas e pontes.

Com informação do Estadão de Conteúdo (André Marinho).
Imagem: Shutterstock 

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