Ford anuncia recall de mais de 255 mil Focus 2012-2018 nos EUA após reparo anterior falhar
A montadora Ford Motor Company anunciou o recall de 255.404 unidades do Ford Focus nos Estados Unidos após identificar que ...
Leia MaisDetails
Tag: Ford
Outback Steakhouse tem novo diretor de Marketing; confira outras mudanças
A Mercado&Consumo traz, semanalmente, as principais movimentações registradas no corpo diretivo de empresas relacionadas ao varejo e ao consumo no Brasil. Nesta semana, ...
Leia MaisDetails
China terá 1 a cada 3 carros vendidos no Brasil em 10 anos, prevê ex-presidente da Anfavea
Ex-presidente da Anfavea, a associação das montadoras instaladas no Brasil, e atualmente consultor, Rogélio Golfarb prevê que, em dez anos, ...
Leia MaisDetails
Ford tem lucro abaixo do esperado, mas ação avança no after hours
A Ford teve prejuízo líquido de US$ 11,11 bilhões no quarto trimestre de 2025, ou US$ 2,77 por ação, de ...
Leia MaisDetails![Um estudo divulgado esta semana pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) aponta que a substituição da produção automotiva completa no Brasil pela montagem de kits importados pode eliminar 69 mil empregos diretos no país e afetar 227 mil postos indiretos ao longo da cadeia produtiva. Segundo o estudo, a ampliação do uso dos regimes CKD (Completely Knocked Down) e SKD (Semi Knocked Down) como modelos de montagem pode trazer diversos impactos para o setor automotivo do país, com reflexos não somente no emprego, mas também para os fabricantes de autopeças e para as exportações. “O levantamento estima ainda uma perda econômica de até R$ 103 bilhões para os fabricantes de autopeças e uma redução de aproximadamente R$ 26 bilhões na arrecadação de tributos em um único ano. As perdas nas exportações de veículos seriam de R$ 42 bilhões em um ano, prejudicando a balança comercial do país”, destaca a Anfavea. No modelo CKD, o veículo é importado totalmente desmontado e, no Brasil, passaria por sistemas de soldagem, pintura e integração de componentes. Já no regime SKD, o veículo é importado quase pronto, em grandes conjuntos, com uma montagem local mais simples e menor complexidade industrial. Atualmente, a montadora chinesa BYD opera no Brasil principalmente no modelo SKD, que é utilizado em sua fábrica de Camaçari (Bahia), inaugurada no ano passado. Pressão Em meados do ano passado, o governo federal autorizou uma cota adicional de US$ 463 milhões, com Imposto de Importação zerado, para veículos elétricos e híbridos desmontados. Válida até o dia 31 de janeiro, a medida acabou beneficiando a BYD e gerando muitas críticas de montadoras tradicionais no país como a Toyota, a General Motors, a Volkswagen e a Stellantis, que são representadas pela Anfavea. Com o prazo próximo de vencer, a Anfavea decidiu pressionar o governo federal para que não seja renovado o benefício de isenção de Imposto de Importação sobre veículos eletrificados desmontados. “SKD e CKD não são processos prejudiciais em si. Muitas montadoras iniciaram suas operações no Brasil por esses modelos, recolhendo os devidos impostos e estruturando, a partir disso, sua produção local. Outras valem-se do modelo para atender nichos de mercado. O problema é manter incentivos para a simples montagem em alto volume sem exigência de aporte de valor nacional, o que ameaça a sobrevivência da indústria de alta complexidade e a geração de empregos qualificados no país”, defende o presidente da Anfavea, Igor Calvet. Segundo ele, a indústria já instalada no país e de modelos mais tradicionais está preparada para competir com os novos regimes, mas se houver condições similares. “A Anfavea e suas associadas não temem a concorrência. O setor recebeu, ao longo das últimas décadas, diversas marcas internacionais dispostas a investir e competir no Brasil. O que se busca é um ambiente competitivo justo, com regras iguais para todos”, diz Calvet, em nota. Em um manifesto publicado em seu site, a Anfavea reafirma ser contra a renovação da isenção da importação de kits para a fabricação em alto volume no país. “[Essa isenção] pode parecer uma solução vantajosa no curto prazo, mas não constrói uma indústria forte. Modelos produtivos simplificados não desenvolvem cadeias locais, não geram o mesmo nível de empregos e não deixam o mesmo valor no país. E, no longo prazo, fragilizam aquilo que levou décadas para ser construído. Somos a favor da concorrência sem distorções e com coerência regulatória”, diz a associação. Procurada pela Agência Brasil, a BYD ainda não se manifestou sobre o assunto. Já o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços informou, por meio de nota, que “o sistema de cotas para importações de CKD e SKD termina neste mês de janeiro e não há, até o momento, nenhum pedido do setor para renovação da medida”.](https://mercadoeconsumo.com.br/wp-content/smush-webp/2023/07/CARROS_SHUTTER-350x250.jpg.webp)
Ford e BYD: conselheiro americano critica possível parceria para baterias
O conselheiro do presidente dos Estados Unidos, Peter Navarro, criticou nesta quinta-feira, 15, a possibilidade da montadora americana Ford realizar ...
Leia MaisDetails
Ford cancela contrato de baterias para veículos elétricos de US$ 6,52 bi com a LG
A Ford cancelou um contrato de baterias para veículos elétricos com a LG no valor de 9,6 trilhões de won ...
Leia MaisDetails
Ford prevê encargo de US$ 19,5 bi com EVs e recua de estratégia totalmente elétrica
A Ford Motor afirmou que espera registrar cerca de US$ 19,5 bilhões em encargos, majoritariamente ligados ao negócio de veículos ...
Leia MaisDetailsFord anuncia investimentos de US$ 5 bilhões nos EUA visando modelos elétricos
A Ford anunciou nesta segunda-feira, 11, novos investimentos nos Estados Unidos, descrevendo o programa como "Betting on America" (Apostando na ...
Leia MaisDetails
Ford cede espaço em fábrica de bateria para Nissan em recuo de estratégia para veículo elétrico
A Ford Motor está dando mais um passo atrás em suas ambições com veículos elétricos, permitindo que a rival Nissan ...
Leia MaisDetailsFord interrompe remessas de carros para a China
A Ford suspendeu o envio de picapes, utilitários esportivos e outros modelos de carros à China, no mais recente efeito ...
Leia MaisDetailsNOTÍCIAS
